南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項勘察報告通過專家審查
2014年5月10日(星期六),南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項勘察報告專家審查會在廣西交通設計大廈16樓會議室召開。會議由我公司副總經理柳林主持,應邀的5名審查專家及項目我公司2號線工程部、合同預算部、總工辦、前期工作部、廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院、廣州地鐵設計研究院有限公司、北京城建設計發展集團等40余名領導、專家及技術人員參加了會議。
南寧市軌道交通2號線于2012年12月工程可行性研究報告獲批,2013年底開工建設,計劃2017年建成。2號線起點為玉洞站,終點為西津站,共18個站,全為地下敷設,全長約21km。其中,玉洞站、玉洞站~金象站區間、金象站、金象站~石子塘站區間、石子塘站、石子塘站~大沙田站區間等6個工點的局部地段地質條件復雜,下伏基巖為灰巖,巖溶發育。
為了確保工程質量和安全,查明巖溶發育規律,確定可靠的巖溶處理方案,我公司通過公開招標方式確定廣西交通規劃院承擔本次巖溶專項勘察任務。勘察工作于2014年2月開始,除了采用常規的鉆探外,還采用了高密度電法、地質雷達、CT成像等多種物探方法,于5月初向我公司提交了勘察成果(初稿)。
本次會議邀請了5名國內巖溶、水文方面的知名專家對巖溶專項勘察報告進行了審閱,專家組一致認為,勘察資料齊全,勘察報告內容全面,查明了三站三區間的巖溶發育特征及其水文地質特征。專家組經過認真討論后提出了寶貴的審查意見,本次審查的勘察報告通過了專家組審查。
下一步廣西交通規劃院將根據專家組意見認真修改完善報告,計劃5月下旬拿出最終成果,為南寧市軌道交通2號線工程下階段確定巖溶處理方案提供依據,確保2號線各項工作的順利開展。