繼地鐵3號線首開段模擬試運行后，石家莊地鐵1號線一期工程在2月15日進行模擬試運行，計劃2月底前，石家莊市地鐵1、3號線首開段共30.3公里將正式進入試運行階段。2月14日，記者探訪石家莊地鐵運營指揮中心得悉，地鐵聯調聯試工作正在緊張進行，行車、電力、安保調度等有序推進中。

       記者來到地鐵運營指揮中心，盡管這里內部裝修還沒有全部完成，但部分功能已經啟用了。“該運營指揮中心主要承擔地鐵日常運營、設備維護、行車組織等任務，可以說是地鐵的大腦中樞。”市軌道公司相關負責人介紹，指揮中心對全線的列車運行、電力供給、設備監控、防災報警等實現集中監控、管理及調度指揮。同時也是地鐵運營信息收發中心，是軌道交通通信樞紐，負責信息集散和交換處理，它可以調配車輛開行、全程監控運行情況，甚至可以觀察到乘客進站、乘車的情況。

       在四層，記者走進調度大廳，這是一個半圓形的房間，約有上千平方米，六塊大屏幕布置在弧形墻面上，天花板上內嵌著弧形的燈管將大廳照得通亮，科技感十足。在顯示屏前，有三排弧形排放的桌子非常顯眼，工作人員正在安裝電腦、電話、音響等設備。“調度大廳可以說是地鐵運營指揮中心的核心部分，將來地鐵6條線的運行調控都在這里進行。”中鐵電氣化局地鐵1號線動車調試總調度長王金輝指著中間兩塊大顯示屏，其中一個顯示著地鐵3號線的運行圖，“中間這兩塊顯示屏分別為1、3號線運行調度專用，明天就將啟用了。”

       隨后，記者來到位于地鐵運營指揮中心三層的地鐵1號線臨時調度中心，目前正在進行的聯調聯試就是在這里進行調度的。“你看，這是正在1號線運行的地鐵列車，目前雙線正有兩輛車同時由東向西行駛。這個藍色的方塊代表車站，當車輛進站屏蔽門打開，藍色方塊外就會出現一個綠框，約30秒后，當屏蔽門關閉綠框消失。車輛行駛過程中的一切情況都會在這里顯示出來。”工作人員指著電腦屏幕告訴記者，現在列車正在以25公里/小時的速度進行“壓道”，待安全隱患全部排除后，地鐵列車將以正常速度行駛，最高時速可達80公里/小時。

       “在目前的聯調聯試階段，行車、電力、安保調度等正在有序進行，地鐵1號線將于2月15日開始進行模擬試運行。”王金輝表示，這是地鐵聯調聯試的最后一道程序，也是全線試運行前的一次預演，將為試運營打下基礎。

       據悉，地鐵3號線一期工程首開段模擬試運行于1月中旬開始，目前4輛列車運行正常。按照計劃全線模擬試運行將于本月底前結束，隨后，我市地鐵1、3號線首開段共30.3公里將正式進入試運行階段。